新能源汽车电池重物冲击试验研究
新能源汽车作为解决能源危机和环境污染问题的重要途径,近年来得到了广泛的推广和应用。电池作为新能源汽车的核心部件,其安全性直接关系到车辆的运行安全和用户的生命财产安全。在实际使用过程中,电池可能会遭受各种意外冲击,如车辆碰撞、外物撞击等,因此开展电池重物冲击试验对于评估电池的安全性能具有重要意义。通过模拟真实场景中的冲击情况,深入了解电池在冲击载荷下的力学响应、热响应以及电性能变化,有助于发现电池设计和制造过程中的潜在安全隐患,从而为改进电池技术和提高电池安全性提供有力支持。
试验装置与材料
(一)试验装置
电池重物冲击试验机:锤头电动升降,自动定位冲击高度,设备具有钢化玻璃防爆观察窗,可安全观察内部测试情况。箱内提供照明装置,便于试验中观察样品状态。具备烟感和排烟系统,可将试验样品产生的烟雾排出。箱体四周为钢板+阻燃吸音棉,具备防爆泄压和阻燃降噪。具备安全门电磁锁开关,测试过程中无法打开屏蔽门,有效防止误伤。
设备型号:电池重物冲击试验机S-BI
落球重量: 9.1kg、10kg;
误差:±0.1kg
可测试电池最大尺寸:1000mm*400mm*300mm (长*宽*高)
冲击棒规格: 直径 15.8mm±0.1mm
材质:SUS316#不锈钢
冲击高度:0~1000mm可调;误差±1mm
冲击模式::自动回位, 自动抓锤
控制方式:触摸屏
(二)实验设备主要功能
1、电池夹具:专门设计的电池夹具,在固定电池方面发挥着关键作用。它不仅能够确保电池在试验过程中被牢固固定,使冲击方向准确垂直于电池表面,还具备样品厚度自动补偿功能。该夹具采用了可自适应调节的结构设计,借助高精度的位移传感器和智能控制系统,当不同厚度的电池样品安装时,夹具能够自动检测样品厚度,并相应地调整内部结构,确保始终对电池提供稳定且合适的夹持力,避免因样品厚度差异导致的固定不牢或受力不均等问题。夹具材料选用高强度合金,经过特殊的热处理工艺,具备出色的强度与韧性,在冲击过程中自身不会发生变形或损坏,保障试验的顺利进行。
2、、烟雾检测系统:为及时察觉电池在冲击试验过程中可能出现的异常情况,试验装置配备了灵敏度极高的烟雾检测系统。该系统采用先进的光学烟雾传感器,能够在第一时间检测到试验区域内产生的极微量烟雾。一旦检测到烟雾,系统将立即触发警报,并向数据采集与控制系统发送信号,以便研究人员及时采取应对措施,防止可能出现的安全事故进一步恶化。
3、安全防护功能:整个试验装置被严密的安全防护装置所包围。防护装置采用高强度的透明防爆材料制作,既能够有效阻挡试验过程中可能飞溅出的电池碎片和其他杂物,保障试验人员的人身安全,又方便研究人员在试验过程中对电池状态进行直观观察。同时,试验装置还配备了完善的接地保护系统,以及针对电气设备的漏电保护、过载保护等多重安全保护机制,从多个方面确保试验过程的安全可靠。在试验操作区域,设置了紧急停止按钮,一旦出现紧急情况,试验人员可立即按下按钮,停止所有试验设备的运行,最大限度降低安全风险。
试验方法与流程
(一)试验方法
根据相关标准和研究需求,确定采用不同质量的重物从不同高度进行自由落体冲击电池的方法。通过改变重物质量和下落高度,模拟不同严重程度的冲击工况。具体设置了三组试验条件,分别为:重物质量 5kg,下落高度 0.5m;重物质量 8kg,下落高度 0.8m;重物质量 10kg,下落高度 1m。每组试验重复进行三次,以确保试验结果的可靠性和重复性。
(二)试验流程
- 电池准备:将预处理后的电池安装在电池夹具上,确保安装牢固且冲击位置准确。
- 设备调试:检查冲击试验机、温度监测系统、电压电流监测系统等设备的工作状态,确保设备正常运行。设置好数据采集参数,包括采样频率、采集时长等。
- 冲击试验:将选定质量的重物提升至预定高度,然后释放重物使其自由落体冲击电池。在冲击过程中,实时采集力、位移、温度、电压和电流等数据。
- 结果记录与分析:冲击试验结束后,停止数据采集,对采集到的数据进行整理和分析。观察电池外观是否有变形、破裂、漏液等现象,记录电池在冲击后的开路电压、容量等性能参数,并与冲击前的数据进行对比,分析电池在冲击载荷下的性能变化规律。
试验结果与分析
(一)电池外观变化
重物质量(kg) |
下落高度(m) |
外观变化情况 |
5 |
0.5 |
部分电池表面出现轻微凹陷,电池外壳未破裂、无漏液 |
8 |
0.8 |
电池表面凹陷程度明显增加,部分电池出现外壳细微裂缝,无漏液 |
10 |
1 |
多数电池外壳严重变形,出现明显裂缝,部分电池发生漏液现象 |
(二)温度变化分析
重物质量(kg) |
下落高度(m) |
最高温度升高值(℃) |
5 |
0.5 |
约 5 |
8 |
0.8 |
约 10 |
10 |
1 |
15 以上 |
(三)电压电流变化分析
重物质量(kg) |
下落高度(m) |
开路电压变化 |
容量损失 |
5 |
0.5 |
略有下降 |
约 5% |
8 |
0.8 |
下降较为明显 |
约 10% |
10 |
1 |
大幅下降,部分电池电压骤降为零 |
超过 20% |
(四)失效模式分析
重物质量(kg) |
下落高度(m) |
主要失效模式 |
5 |
0.5 |
外壳轻微变形 |
8 |
0.8 |
外壳变形加剧、出现细微裂缝,可能引发内部隐患 |
10 |
1 |
外壳严重变形破裂、漏液,内部短路风险大增,可能引发热失控 |
通过北京沃华慧通测控技术有限公司本次电池重物冲击试验,深入研究了新能源汽车电池在冲击载荷下的性能变化和失效模式。结果表明,冲击能量对电池的安全性和性能具有显著影响,随着冲击能量的增加,电池外壳变形破裂风险增大,内部温度升高,电性能下降明显,甚至可能引发热失控等严重安全问题。
基于试验结果,为提高新能源汽车电池的安全性,在电池设计阶段应优化电池外壳结构和材料,增强其抗冲击能力;同时,改进电池内部结构和隔膜材料,降低内部短路的风险。在未来的研究中,慧通测控可以进一步开展不同类型电池的对比冲击试验,深入探究电池材料、结构与抗冲击性能之间的关系,为电池安全标准的完善和提升提供更丰富的理论和实践依据。此外,结合数值模拟技术,建立准确的电池冲击模型,对电池在复杂冲击工况下的响应进行预测和分析,将有助于更高效地指导电池的设计和优化。